Bulls Copperhead 3 29

Le Bulls Copperhead 3 29 est un VTT idéal pour ceux qui veulent attaquer les pistes rapidement et confortablement.

Confort accru
Bulls a développé un VTT sur lequel vous pouvez faire beaucoup de kilomètres. Un équipement solide et de bons éléments de suspension font que ce vélo garantit de nombreux kilomètres confortables.

Vous voulez acheter un VTT avec lequel vous pourrez vous amuser pendant des années ? Alors le Bulls Copperhead 3 29 est peut-être fait pour vous.

Composants suspendus
Au cœur de ce VTT se trouve le cadre en aluminium léger, qui vous donne une direction très directe et stable dans les virages. Le cadre intègre les câbles, qui sont donc bien protégés des projections de boue et autres saletés. Pour rouler sur des routes non pavées, vous avez besoin de suspensions, c'est pourquoi Bulls a monté une fourche Rockshox avec verrouillage. En utilisant le verrouillage, vous réglez le débattement de la suspension à votre convenance, ce qui vous permet de rouler efficacement sur n'importe quelle surface. La suspension est peu utile sur le tarmac, alors qu'elle est incroyablement utile sur les pistes.

Passage des vitesses fluide
Bulls a opté pour le groupe mixte Shimano Deore / XT. Ce groupe passe les vitesses précisément et est très fiable. Sur ce VTT, vous avez accès à 22 vitesses et à une grande cassette, ce qui assure une large gamme de vitesses. Cela vous permet d'atteindre le sommet avec une bonne vitesse, même sur les pentes les plus raides. Dans les descentes, vous pouvez compter sur les excellents freins à disque hydrauliques à 4 pistons de Shimano. Ces freins à disque hydrauliques offrent une grande puissance de freinage, et sont également excellents à doser. Si vous faites du vélo dans de mauvaises conditions, vous pouvez compter sur les excellentes performances de freinage du Bulls Copperhead 3 29.

Pneus rapides
Les pneus de ce VTT sont les pneus Schwalbe Racing Ralph. Ces pneus offrent une grande maniabilité et une bonne adhérence, ce qui vous permet d'attaquer les virages à grande vitesse. Dans la boue épaisse, cependant, ces pneus ne sont pas aussi performants que dans des conditions plus sèches.