Vélo Électrique Hybride Pegasus Solero EVO 9

Le Pegasus Solero EVO 9 est un vélo électrique spécial. Nous nous demandons toujours comment ils ont réussi à proposer la technologie d’une telle qualité à un prix aussi abordable.

Vous recevez beaucoup pour un petit prix
Vous cherchez un vélo électrique bénéficiant d’un excellent rapport qualité-prix ? Vous voulez faire de bonnes randonnées récréatives mais également profiter des avantages pratiques d’un bon vélo de ville ? Vous devriez absolument considérer le Pegasus Solero EVO 9.

Le moteur pédalier
Le Pegasus Solero bénéficie d’un puissant moteur pédalier Performance Line de Bosch et d’une batterie 400Wh. Aucune colline ne sera trop raide ou longue pour le moteur avec un couple maximal de 65Nm. De plus, son autonomie maximale de 140 kilomètres vous permettra de faire de longues randonnées.

Passage de vitesse et freinage excellents
Le Solero EVO 9 est équipé d’un dérailleur à 9 vitesses. Le vélo hybride électrique est à la fois agréable et sportive à conduire. Il est alors idéal pour faire de belles randonnées sur les terrains inclinés. Comme les dérailleurs ne sont pas protégés de la saleté, ils sont plus susceptibles de l’usure. Le passage de vitesse proposé est pourtant très fluide. Vous ne voyez pratiquement pas de freins à disques hydrauliques de Tektro dans cette gamme de prix. Ce type de frein se caractérise par une grande puissance de freinage et de bonnes performances par mauvais temps. De bonnes performances seront alors assurées sur ce vélo électrique.
Randonnées confortables
Le Pegasus Solero EVO 9 ne laisse pratiquement rien à désirer en termes de confort. La fourche suspendue et les pneus de 47 mm n’auront aucune difficulté à affronter les chaussées dégradées.

Entièrement équipé
Vous préférez probablement monter votre nouveau vélo hybride électrique et partir pour une belle randonnée. Vous serez alors ravi d’apprendre que le Solero EVO 9 est bien équipé. Avec un porte-bagages stable, une béquille, une cloche et de l’éclairage, vous avez tout ce dont vous avez besoin pour votre première sortie. Grâce au confort accru du vélo, cette sortie durera probablement plus longtemps que prévu.

Entretien de la batterie
Si possible, chargez la batterie à une température ambiante. Nous vous conseillons d’apporter la batterie à l’intérieur s’il fait froid. Veillez à ne jamais ranger la batterie épuisée. Si vous n’avez pas l’intention d’utiliser votre vélo électrique pendant une longue période, nous vous recommandons de ranger la batterie à température ambiante à environ 60% de sa capacité. Ensuite, chargez la batterie de temps en temps (une fois par mois) pour garantir la durée de vie de la batterie.

Entretien des vitesses et des freins
Comme les parties vulnérables sont situées à l’intérieur, le moyeu à vitesses intégrées et les freins à rouleaux nécessitent peu d’entretien. En cas de problèmes avec ces parties, nous vous conseillons de vous rendre à un vélociste. Grâce au garde-chaîne fermé, la chaîne se salit moins. Il est pourtant recommandé de nettoyer et lubrifier la chaîne régulièrement.

Tension des pneus
Il est important d’avoir une bonne pression de pneus. Une pression de pneu incorrecte peut entraîner des crevaisons, une usure accrue, des dommages à la jante (si la pression est trop basse) et une conduite inconfortable. La plupart des vélos électriques, la pression des pneus idéale se situe entre 3,5 et 6 bars. La pression des pneus est toujours indiquée sur le flanc du pneu.

Conseil général pour l’entretien
Vous serez capable de faire la plupart des travaux d’entretien vous-même, mais il est toujours conseillé de consulter un vélociste.